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第三天 : 2008年10月6 日星期一
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美瑛 > 帶廣 > 釧路
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每天晚上, 自己也是最早睡眠的一位, 要養精蓄銳應付第二天的司機工作, 同團之一, 只有我一個擁有國際車牌, 為保大家旅途中安全, 自己也認為要每天也很精神的駕車, 這是作為司機的一個責任.
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平常, 在香港, 每天也會送女兒上學, 要早上6 時起床, 對於要求提早起床來拍日出, 不是太難, 北海道日照短, 如昨天一樣, 5時多便天黑了, 三時左右的時間, 光線已不利拍攝. 大家也認為, 早睡早起, 將時間移前, 增加拍攝時間, 用了那麼多的金錢, 沒理由不拍過痛快.
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又是一宿無話, 最早起的是 WING, 自己正要爭扎是否起床拍日出時 ( 剛剛還說沒有難度 ? XD ), 回想昨晚大家協定, 只有死死地起床..
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果然, 早起的鳥兒有蟲吃, 出到門外, WING已在外面, 民宿的位置在半山上, 一如所料, 早上太陽未出時, 會有晨霧沈底… 這正正是我想出現的情景.
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早晨的空氣, 濕濕的帶點青草的氣味, 冷冷的空氣吸入肺內, 令人精神一振, 看見眼前環境, 如仙如幻… 立刻取出相機拍攝, 太陽還躲在雲裏, 但應該差不多出來了, 其實已日出了, 只是在雲內吧, 沒有日出彩霞, 只有濃濃的晨霧飄渺..
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朋友的剪影, 剛好是畫面的一個重要元素 
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地下的蒲公英, 同樣可以一攝. 壓光下, 背景的日出色調加深了, 地下沒有更像樣的蒲公英, 只有這一棵是比較完整. 不理了, 伏下身子來拍攝.
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見其他團友還未起床, 太陽也將升上了雲層邊, 正計劃自己駕車, 和 WING 再去遠一些的地方拍攝, 但其他團友也陸續起床, 只好也等待他們才出發.
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正值這時, 太陽毫不客氣的, 不待我們是否預備好了, 便從雲端升出, 太陽的出現, 會令眼前的光線對比太大, 少了一份柔和感, 早前正是想待太陽未升時, 拍拍4 周的雲霧.
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從下相中, 可以看到, 太陽光度已經太利害, 拍不出圓圓的一個晨日.
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民宿的位置空曠, 周圍也沒有多餘的物件影響構圖, 對拍攝幾理想.
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太陽出來了, 大家也預備好了, 便駕車到遠一些的地方拍攝, 窗前濛濛的, 以為水氣凝聚在窗前, 開水撥噴水清理, 原來不是水氣, 而是一層薄薄的冰, 結在擋風窗玻璃上..
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太陽出來後的景色, 因陽光照射, 順光的位置, 顏色更出了, 霧也因氣溫上升, 而開始變化..
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遠遠的山巒, 隨著晨霧的變化, 約隱約現的, 大家也不放過這一刻的變化
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一輪的拍攝過後, 便回到民宿吃早餐, 在早上才可以細心看看民宿內的設施
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早餐簡單但ok的~
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還有一個多汁的西柚, 在晨光照射下, 粒粒金光閃亮
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昨天去到民宿 check in, 因時間太匆忙, 今朝補回相片, 民宿的外圍景觀便是這樣, 左邊啡色的木屋, 便是我們昨晚住宿的地方.
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check out 後, 早早便出發, 因今天的行程, 比昨天更加緊密, 今朝預計, 是旅程中, 駕車時間最長的一天, 由美瑛到帶廣再直到釧路作今天的終點..
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早上還要順路前往富良野的富田農場呢 ~ 但大家都是攝友, 在途中看見美景, 也忍不住下車拍攝, 這又用上了很多時間~ 美瑛照計也不夠時間再處參觀, 只有直去富良野了..
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沿 途也是一些小路 ( 我認為 XDD ) , 但它已經連接各地的主要通道, 車不是很多, 貨車相對較多, 但很慢, 慢慢的駕著車, 一路留意富田農場的指示, 但過了大段路, 也看不見, 大家以為富田農場是在馬路旁, 看來不是了, 大家又沒有刻意在出發前找尋資料, 看來是錯過了指示, 應該不在馬路旁.
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因時間緊迫, 大家也作結論, 秋天的富田農場, 應該也沒有看頭, 花也沒有了, 便算吧, 直接往帶廣行. 今早設定好的第一個 GPS 位置, 是帶廣的出名食店.
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一 段時間後, 大家也呼呼入睡, 只剩下車頭駕駛的我, 和旁邊的阿MAN, 阿MAN 要保持清醒, 一來可以幫我看看 GPS 的資料, 二來要和我說話, 令我保持清醒, 背後的團友, 呼呼入睡, 還發出甜睡的聲響呢~ 真想踩一下勁 BRAKE, 待大家一齊醒來~ 呵呵~~
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途經一個休息位, 狩勝峠, 日本新八景 ?? 但景色一般.. 看路牌, 前往帶廣的距離, 只剩下59KM 便到. 這時已是10 點多鐘, 駕駛了2 個多鐘了.
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狩勝峠
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狩勝峠內的商店, 到處也看見熊的模型或禮品, 看來這裏以前是有很多熊出沒了. 在這裏的汽水機, 買了一罐北海道特產, 熱粟米湯, 用來作手信, 送給老婆大人的, 老婆最愛這些東西, 我自己反而一般, 多數買熱咖啡算.
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個 多小時後, 便到了帶廣, 將車泊在帶廣的 JR 旁, 後往午餐的地方, 一個吃豬扒飯的百年老店. 帶廣比美瑛來得城市化, 但一樣是沒有太多的人在街上, 看看下也習慣了, 如果香港人搬到這裏, 可能短時間內會發癲, 人沒有, 娛樂地方又沒有, 自己反而幾享受這些小城市的寧靜, 小弟最怕多人嘈吵, 所以在香港, 先住在郊外的地方.
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帶廣 JR站出, 有這個的巨型雕塑, 看不出究竟, 只拍下作紀錄.
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百年老店的豬扒飯, 原來座落在紅燈區內, 可以看到海報的廣告. 還有一個居酒屋的範圍, 內裏用帳篷, 分了一間間細少的居酒屋. 街上行人稀少, 沒有人理會我們周圍拍攝的舉動.
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便是這間了, 大家很肚餓呢~~
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燒汁豬扒飯無記錯好似有分4件和6件的不同份量, 我怕太過份, 本想只叫4件的份量, 但大家也要6件的, 在吃阿公下, 沒理由自我犧牲, 一定要跟大圍呢 ~~ LOL ~
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大家也點了, 6件份量的豬扒飯, 燒汁豬扒鋪滿飯上, 香噴噴的, 未吃也感到滿足和美味..
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果然, 豬扒是半肥瘦, 入口軟滑, 燒汁美味, 和粒粒圓潤的飯粒一起吃, 真是好味得非筆墨所能形容, 整個旅程計, 這一餐應是最好吃的一餐, 所以如果大家路經帶廣, 記得要試一試..
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午 餐過後, 回JR 站旁的露天停車場取車繼續路程, 但給停車場的收費問題擾攘了一會, 因當地的停車場, 和香港的不同, 沒有更亭收費的, 如何收費, 我只有泊車入閘証明, 大家也不諳日文, 出口的閘機, 寫著結算 >>> 這樣, 跟它的箭咀指示方向, 又沒有收銀處. 只好等有其他人出車, 看看如何運作吧, 但北海道真是太了人了, 連取車也沒有太多人, 大家要等上一會才有車輛駛出.
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自己一個箭步, 走到出口處看看, 啊, 原來真是這樣, 和大家估計的差不多. 這樣吧~ XDDD
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小小的題外話後, 便繼續下一個行程 _ 釧路, 釧路是今晚住宿的地方, 是一個比較大的城市. 釧路出名的, 有一個吃海鮮的好地方 _ 和商市場.
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將 到釧路, 天空便黑黑的一片, GPS 也首次發生誤導的問題, 可能是一條新路, 沿著道路也是慢車, 去到釧路時, 看見前車的僈車們, 全部也左轉, 大家正開心沒有前車阻擋時, GPS 便顯示我們行錯了方向, 應該在剛才的那個左轉路口, 跟著慢車們左轉, 但當時 GPS 沒有提示我們左轉的~
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幸好, 道路四通八達, 由釧路的另一面進入釧路, 而和商市場, 很快也找到了, 和商市場, 地庫可以泊車的, 北海道便有這個好處, 駕車人士真是十分方便, 比香港煩泊車的問題, 方便很多~
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和商市場的資料
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市場內, 可能己是下午時間, 人流稀少, 看來這個商場的對象是遊客生意, 本地人不會在此購物, 商場只是一個街市, 當然比香港的整潔, 中間放了一些桌子, 方便遊人進食.
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和商市場, 出名的是勝手丼, 店鋪的食物, 分成少少的一份, 給你購買, 在自行組合在飯上..
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因午餐吃得很飽, 6件份量的燒汁豬扒呢, 沒有太大的胃口, 只點了一些試試, 海膽不是太新鮮, 可能沒有太多人關係, 放得太久了, 顏色顯得暗淡了, 最好吃的要數甜蝦, 真是十分鮮甜, 沒有加飯, 根本不可能吃下.
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市場外正下著毛毛雨, 不能四處逛蕩, 只好回酒店 check in.
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酒店是釧路的 PRINCE HOTEL
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整頓後, 時間還早, 徒步往另一個遊客多數會到的地方, Moo 百貨公司後, 碼頭旁的河畔爐端燒, 算是出名的地方.
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下著微雨, 更顯得釧路的淒楚, 真是一個路人也少見, 4處的街道也是冷冷清清.
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河畔爐端燒是一個大帳篷, 入面有幾間賣海鮮食品的店鋪, 只是夏天才有, 冬天是吃不到的~
內裏因用大大的炭火爐, 一進帳篷內, 便熱氣撲面.
大家抱著試試的心理, 點了些少的食物, 不是太好吃… 只有粟米最好, 和那裏的啤酒最美味, 啤酒和著碎冰, 很配合燒物一起進食.
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最不好吃便是魷魚了, 在香港, 起碼也會清潔內裏腸臟, 但這裏沒有, 有專人協助你處理魷魚的, 原隻燒, 然後剪開一截截, 再放在錫紙上燒, 沒有清走腸臟一連內裏的透明硬骨也沒有拿走..
感覺一般, 只是到此一遊吧.
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帳篷內真是太熱了, 只剩下單衫也覺得熱呼呼..
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餐後冒著雨, 四處逛逛, 其實也沒有甚麼, 沒有人的都市, 下著雨, 大家只好回酒店休息..
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第三天駕車車程 : 276 km
算是駕駛時間最長的一天, 如果以60km/h 計, 足足用了差不多5小時的行車時間. 由美瑛到釧路.
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